Jeroen Aerts

Tim Busker

Bonjour Tim et Jeroen, merci de prendre le temps de nous parler. Pourriez-vous parler un peu de votre travail et du rôle de votre institut aux lecteurs ?

Tim

Bien sûr. Je suis chercheur postdoctoral spécialisé dans les systèmes d'alerte précoce et les mesures d'anticipation des inondations et des sécheresses. Dans le cadre du programme JCAR ATRACE, je dirige l'étude comparative sur les systèmes de prévision des inondations et d'alerte précoce (FFEWS) dans la région du Benelux +.

Tim

À l'Institut des sciences environnementales (IVM), nous modélisons les inondations et l'effet des options d'adaptation, telles que les solutions basées sur la nature ('nature-based solutions') comme les bassins de rétention et le reboisement, et les actions prévisionnelles comme la mise en place de barrières anti-inondation. Mon travail comprend la prévision des inondations et la simulation des processus à l'aide de modèles informatiques, ce qui améliore notre capacité à émettre des alertes en temps utile et à améliorer les stratégies d'intervention.

Tim

L'IVM est un institut interdisciplinaire qui intègre des connaissances en climatologie, hydrologie, comportement individuel et politique. Notre objectif est de faire le lien entre les processus naturels et les impacts sociétaux, afin de favoriser une meilleure préparation et des interventions plus efficaces contre les inondations et les sécheresses.

Jeroen

Je suis professeur spécialisé dans les risques liés à l'eau et au climat, et je me concentre en particulier sur les événements météorologiques extrêmes, tels que les inondations. Mes recherches consistent non seulement à quantifier les risques associés aux inondations, mais aussi à explorer des stratégies efficaces pour atténuer ces risques. Un aspect crucial de la gestion des risques d'inondation est la mise en place de systèmes d'alerte précoce. Ici, aux Pays-Bas, par exemple, nous disposons d'infrastructures telles que des barrages et des stations de pompage, mais de nombreuses mesures supplémentaires peuvent être prises pour améliorer la résistance aux inondations. L'alerte précoce est un élément essentiel de cette stratégie.

Parlons de votre manuscrit. Pourriez-vous nous le présenter en quelques phrases ?

Vue d'ensemble de la zone d'étude, avec en orange les bassins versants de la Geul, de la Vesdre et de l'Ahr.

Tim

Nous avons réalisé une étude comparative des systèmes d'alerte précoce en cas d'inondation dans les pays du Benelux et les Länder allemands de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et de Rhénanie-Palatinat. Alors que la plupart des recherches existantes ont tendance à se concentrer sur les prévisions, notre étude adopte une approche innovante en examinant l'ensemble de la chaîne d'alerte et de réponse. Notre but est de comprendre comment les alertes précoces se traduisent en actions efficaces et d'identifier les lacunes qui existent dans ce processus. Pour recueillir des informations, nous avons mené des entretiens avec des spécialistes des prévisions et des intervenants en cas de crise afin d'évaluer l'efficacité opérationnelle de ces systèmes dans les différents pays.

Jeroen

L'une des recommandations qui en est ressortie est la suivante : les alertes ne doivent pas se limiter à indiquer les précipitations ou les niveaux d'eau. Les experts suggèrent d'intégrer des informations concernant les dommages potentiels et les impacts attendus des inondations prévues. Par exemple, prédire un niveau d'eau de trois mètres peut ne pas fournir suffisamment de contexte. Trois mètres, est-ce inquiétant ? Quatre mètres, est-ce bien pire ?

Tim

Exactement. Les intervenants en cas de crise ont besoin d'informations spécifiques, par exemple pour savoir si leur caserne de pompiers sera touchée et s'ils peuvent encore accéder aux zones d'urgence. Un niveau d'eau de deux mètres présente des risques différents de celui de trois mètres ; si les sacs de sable ne sont placés que jusqu'à deux mètres, ils seront inutiles à trois mètres.

Tim

De plus, les intervenants veulent savoir quels hôpitaux et quelles routes risquent d'être inondés. Les informations sur les impacts attendus de la montée des eaux sont essentielles pour leur planification. Actuellement, la Flandre a fait des progrès dans la prévision de l'étendue et de la profondeur des inondations, mais il manque encore des seuils clairs pour émettre des alertes. Dans l'ensemble, il est essentiel de s'orienter vers des prévisions basées sur les impacts. Les gestionnaires de crise soulignent que ce type d'informations est essentiel pour leurs opérations. Cependant, les spécialistes des prévisions soulignent les difficultés à fournir des informations aussi détaillées.

Pourquoi avez-vous lancé cette étude et quel est votre message principal ?

Tim

Ce qui nous a vraiment poussés à mener cette étude, c'était de tester le bon fonctionnement de ces systèmes opérationnels dans différents pays et, par conséquent, de déclencher une réaction. Ici, aux Pays-Bas, par exemple, nous constatons que les alertes d'inondation ne parviennent pas toujours à la population, en partie à cause de l'absence d'une organisation centrale qui simplifie les informations en un message clair. Nous constatons une fragmentation de la communication : le KNMI émet les alertes météorologiques, les agences de l'eau émettent les alertes pour les petites rivières et Rijkswaterstaat pour les grandes rivières. En outre, les gens peuvent recevoir des alertes aux informations et accéder aux informations sur le site web de l'agence de l'eau. Les municipalités utilisent donc différentes sources d'information, ce qui peut rendre difficile l'obtention d'une image claire. Nous avons observé la même chose dans les autres pays et régions couverts par la recherche. Il serait intéressant de suivre ces lacunes de communication dans les alertes d'inondation en établissant une cartographie plus détaillée des différents flux de communication.

Tim

Pour moi, le message principal est qu'il y a beaucoup à apprendre les uns des autres en tant que pays voisins, car les approches sont très différentes.

Jeroen

Mon message principal est que JCAR ATRACE peut y remédier. Notre doctorante Raffaella Gouveia Loureiro Oliveira travaille à la création d'un modèle informatique qui intègre divers aspects des inondations. Ce modèle simulera des prévisions basées sur des données historiques et des scénarios futurs potentiels, détaillant les précipitations attendues, les niveaux d'inondation et l'impact sur les infrastructures telles que les routes, les hôpitaux et les postes de police.

Jeroen

En partageant ces informations avec les décideurs politiques, nous espérons leur permettre de réagir efficacement et d'adapter le modèle en fonction de leurs besoins spécifiques, comme l'estimation des dommages monétaires. Tout au long du projet, nous espérons échanger continuellement des informations afin d'optimiser le processus de prévision.

Vous étudiez les différences entre les systèmes opérationnels de prévision des crues et d'alerte précoce (FFEWS) selon les régions et les pays. Quelles différences de pratiques vous ont le plus surpris ? Et quelles similarités vous ont le plus étonné ?

Jeroen

En ce qui concerne les différences, nous avons tiré deux conclusions principales de cette étude. Premièrement, bien qu'ils partagent des réseaux hydrographiques, les systèmes d'alerte ne sont pas uniformisés et les critères d'émission des alertes diffèrent. Par exemple, la Belgique a un seuil différent de celui des Pays-Bas, ce qui a une incidence sur la manière et le moment où les populations sont alertées des dangers potentiels.

Jeroen

Deuxièmement, nous avons constaté des différences significatives dans les pratiques de communication. Aux Pays-Bas, nous utilisons trois codes de couleur pour les précipitations et environ quatre pour les niveaux d'eau, tandis que l'Allemagne en compte six, dont un nouveau code violet pour le pire scénario introduit après les inondations de 2021. Cela soulève la question suivante : si un autre événement catastrophique se produit, aurons-nous besoin d'encore plus de codes de couleur ? Nous devrions nous demander si l'ajout de codes supplémentaires permet de transmettre efficacement l'urgence. Une autre solution pourrait consister à fournir des informations sur les impacts pour les compléter. Notre étude suggère qu'il pourrait être plus utile pour les individus et les décideurs politiques de détailler les impacts potentiels que de se fier uniquement aux indicateurs de couleur.

Jeroen

Malgré ces différences, nous avons également constaté des similitudes inattendues. Bien que les seuils d'alerte varient, ils ne sont pas aussi dissemblables qu'on pourrait le penser. En outre, comme Tim l'a mentionné, tous les pays sont confrontés au défi commun de la fragmentation de la communication.

Tim

Une autre similitude inattendue que nous avons observée est que l'échange de données est étonnamment efficace. Lors de notre visite au Centre néerlandais de gestion de l'eau, qui prévoit le débit des grands fleuves comme le Rhin et la Meuse, nous avons appris qu'ils utilisent les données de l'Allemagne, de l'Autriche/Suisse et d'autres endroits du bassin du Rhin, ainsi que le Système européen d'alerte aux inondations (EFAS) pour les crues soudaines. C'est également ce que nous avons constaté dans d'autres régions. Les gens étaient très ouverts à l'échange de données et à la collaboration avec leurs voisins, tant en matière de prévision que de gestion de crise. Nous nous attendions à ce que cela soit un défi majeur, mais nous avons plutôt trouvé un esprit de coopération positif.

Les chercheurs du JCAR ATRACE Roy Pontman, Tim Busker et Rafaella Loureiro ont rendu visite au Waterschap (agence de l'eau) du Limbourg pour discuter des développements en matière de modélisation et de prévision des inondations.

La prévision basée sur l'impact (IBF) est considérée comme prometteuse mais difficile. Pourriez-vous décrire brièvement ce qu'est l'IBF et en quoi elle diffère des prévisions habituelles du point de vue d'une personne recevant une alerte ? Pourquoi cette technique est-elle prometteuse et pourquoi est-elle difficile ?

Représentation conceptuelle d'un système de prévision et d'alerte précoce des inondations (FFEWS).

Jeroen

L'IBF diffère des prévisions standard, qui reposent principalement sur les niveaux de précipitations. Par exemple, s'il tombe plus de 30 millimètres de pluie en 24 heures, une prévision est émise. Certains pays et régions émettent également des alertes basées sur le niveau des cours d'eau. La principale différence avec l'IBF est qu'il inclut également des prévisions concernant les impacts attendus. C'est la différence principale. Cependant, pour prévoir les effets, nous avons besoin d'informations détaillées sur la zone à risque. Par exemple, nous intégrons les emplacements des hôpitaux, des routes, des infrastructures et des zones résidentielles dans nos prévisions de zones inondées. Pour cela, nous devons combiner les données sur les conditions hydrologiques, telles que les niveaux d'eau, avec les informations sur les effets. Cette intégration des données physiques et des facteurs socio-économiques est le principal défi de l'IBF.

Tim

Les entretiens que nous avons menés nous ont permis de découvrir que les gestionnaires de crise et les intervenants d'urgence ont besoin de ces informations pour améliorer leurs opérations. De plus, l'IBF a le potentiel d'améliorer la relation entre les prévisionnistes et les parties prenantes en temps de crise. Les pratiques de l'IBF exigent une collaboration et une coopération entre de nombreuses disciplines, au-delà des prévisionnistes, mais incluant les services d'urgence, les gouvernements locaux, les secteurs critiques (par exemple, les transports) et les citoyens eux-mêmes. Au-delà de l'amélioration de la qualité des prévisions, cela offre une occasion unique d'instaurer la confiance entre ces différentes organisations.

Tim

Du côté de la réponse des citoyens, notre hypothèse est que les informations spécifiques sur les impacts fournies par l'IBF conduisent à une action plus rapide. Pour les gens, les alertes deviennent plus sérieuses lorsque des cartes d'inondation sont incluses, plutôt que de simplement recevoir un avertissement du type « fortes pluies prévues ; des inondations peuvent se produire dans votre région ».

Tim

Lorsque les gens reçoivent un message d'alerte accompagné d'une carte des inondations prévues indiquant que leur maison est menacée, ils sont plus susceptibles de prendre le danger au sérieux. Bien que le lien entre cette méthode de communication et l'action soit encore à l'étude, les données suggèrent que les gens réagissent plus rapidement lorsque les impacts sont clairement communiqués. Cette compréhension est cruciale pour une préparation efficace aux situations d'urgence.

Nous avons déjà abordé la communication et les niveaux d'alerte. Quels sont les plus grands défis liés à la communication des alertes de risque d'inondation, et en quoi diffèrent-ils d'un pays à l'autre ?

Tim

Il est également important de noter que tous les pays de notre étude disposent maintenant de la diffusion d'alertes par téléphone portable, ce qui permet de communiquer efficacement les avertissements à la population. Contrairement aux sirènes, les alertes mobiles peuvent inclure des conseils spécifiques sur les mesures à prendre, comme l'évacuation ou l'utilisation de sacs de sable. Cela en fait un outil essentiel pour la sécurité publique en cas d'inondation.

La coordination et le partage des données au-delà des frontières dans le cadre du FFEWS sont importants. Pouvez-vous donner de bons exemples et nous indiquer certaines régions qui rencontrent des difficultés à cet égard ?

Vous avez mené cette recherche dans le cadre du programme JCAR ATRACE. Comment pensez-vous que ce type de recherche s'intègre dans le programme ? Avez-vous constaté des avantages à faire partie de cette communauté ?

Tim

Je pense que le programme JCAR ATRACE se distingue par son approche transfrontalière ascendante unique, qui le différencie des projets européens classiques. Le projet est défini par les parties prenantes des pays partageant des réseaux hydrographiques : les décideurs politiques et les chercheurs ont défini ensemble des questions de recherche qui servent la politique. De solides efforts de sensibilisation m'ont beaucoup aidé ; les gens ont souvent reconnu JCAR ATRACE, ce qui a facilité l'organisation d'entretiens. Je n'ai eu aucun mal à entrer en contact avec plus de dix organisations prêtes à discuter de leur travail, en grande partie grâce au vaste réseau de JCAR dans de nombreux pays. Notre collaboration en tant que grand groupe d'auteurs a également facilité le soutien et les contributions à tous les niveaux.

Jeroen

La coopération transfrontalière est cruciale, en particulier pour les petits bassins hydrographiques, car le partage d'informations lors de crises telles que les pluies extrêmes est vital. JCAR joue un rôle clé en fournissant une plateforme pour établir des relations et des réseaux durables qui favorisent la collaboration. Cette initiative est unique dans sa capacité à favoriser les connexions nécessaires, et j'ai constaté un grand enthousiasme des deux côtés de la frontière, ce qui souligne l'importance du partage des données. De plus, la combinaison de recherches approfondies à long terme et d'études plus courtes s'est avérée efficace pour obtenir des résultats rapides.

Pour conclure l'entretien sur votre article : avez-vous des recommandations finales à faire aux lecteurs de ce magazine, tels que les praticiens, les chercheurs, les décideurs politiques, etc. ?

Tim

Cette étude a prouvé que la collaboration étroite entre les chercheurs, les praticiens et les décideurs politiques est essentielle et que notre coopération est le seul moyen de fournir des résultats scientifiques réalistes et utiles. Nous tenons à vous en remercier une nouvelle fois.

Jeroen

Si vous êtes intéressé par la coopération transfrontalière, veuillez nous faire part de vos réflexions sur les obstacles institutionnels et les solutions potentielles. Vos recommandations sont précieuses pour surmonter ces défis.

Tim Busker

Chercheur postdoctoral, Institut pour les études environnementales (IVM) de l'Université libre d'Amsterdam